Zittauer Netz


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		Die Zittauer Schmalspurbahn

		Zittau - Bertsdorf - Kurort Oybin / Kurort Jonsdorf

	Kurze Info zur Bahn

	Bundesland: Sachsen Eröffnung der Bahn: 24. November 1890 Spurweite: 750 mm (Schmalspurbahn) Streckenlänge: 13 Kilometer (bis Bahnhof Kurort Oybin)


			Streckenkarte der Zittauer Schmalspurbahnen



		Quelle: Zittauer Schmalspurbahn (Web-Seite)


	Der sehr schön restaurierte Marktplatz von Zittau bildet das Herzstück der Altstadt. Am Vormittag des 15. Oktober 2019 liegt ein Teil der prächtigen Häuserzeilen im perfekten Sonnenlicht, dass an diesem Tag aber leider nur kurz hinter einigen dichteren Wolkenfeldern zum Vorschein kam.



				Fahrzeug-& Motorenwerke in Zittau

					(bis 1991)


		Quelle: Abfotografierte Lithografien aus Zittau (Herkunft unbekannt).


	Die *ROBUR Werke* in Zittau wurden im Jahr 1991 durch die Treuhandanstalt “abgewickelt”. Weitere Informationen zur Geschichte des traditionsreichen Unternehmens in Zittau finden sich u.a. auf diesem Link:

		>


	Auf einem Hof neben dem alten *ROBUR* Werk (unweit des Bahnhofes) stehen am 15. Oktober 2019 zwei Exemplare aus Zittauer Produktion.


	Sehr großzügig dimensioniert präsentiert sich auch das Bahnhofsgebäude von Zittau. Die Gleise der Zittauer Schmalspurbahn liegen auf dem Bahnhofsvorplatz. Ein separates Bahnhofsgebäude steht den Fahrgästen für die Strecken nach Oybin / bzw. Jonsdorf zur Verfügung. Dort gibt es auch einen kleinen Verkaufsshop. Das Foto vom Bahnhof in Zittau entstand am 10. Oktober 2018.


	Das Betriebswerk in Zittau im Jahr 1993


	Ralf Kirion fotografierte am 18. Mai 1993 im Bereich des Betriebswerkes (Schmalspurteil) in Zittau.


	Am Morgen des 14. Oktober 2019 verschiebt die 199 018 (Faur Diesellokomotive der Reihe L 45 H) aus rumänischer Produktion einige Personenwagen in die mobile Waschanlage im Depot Bereich in Zittau.


Im Schmalspurbahn Teil des Bahnhofes in Zittau steht die 99 1757 als Blickfang und wirbt in dieser Form um Fahrgäste für die Zittauer Schmalspurbahn (15. Oktober 2019).



	Ebenfalls im Bahnhof von Zittau steht dieser interessante Schotterwagen. Hierbei handelt es sich um einen Spezialwagen zum Einschottern des Oberbaues (15. Oktober 2019).



		Im Bereich des 741 m langen Neißeviaduktes (Normalspurbahn Löbau-Görlitz-Liberec /CZ, ehem. Reichenberg) rollt der VT 137 515 (ex. ÖBB 5090.015 /ehem. VT 15 der NÖVOG) am 10. Oktober 2018 im Rahmen einer Probefahrt dem Zielbahnhof Zittau entgegen.


	Am frühen Nachmittag des 10. Oktober 2018 erreicht der VT 137 515 den Haltepunkt Zittau-Süd. Zu diesem Zeitpunkt weilte der Triebwagen in der Oberlausitz und absolvierte einige Probefahrten, bevor das Fahrzeug am 22. Oktober 2018 an die Döllnitzbahn (in Nordsachsen) übergeben wurde. Dort wurde der Triebwagen am 03. November 2018 feierlich in Betrieb genommen.


	Am Vormittag des 15. Oktober 2019 präsentierte sich der kleine Haltepunkt Zittau-Süd im schönsten Herbstlicht. Die 99 760 legte dort einen kurzen Halt ein, der es dem Autor dieser Web-Seite ermöglichte noch ein Foto bei der Ausfahrt in Richtung Bertsdorf auf den Chip zu bannen.


	Die Restaurant & Tourismus Tipps im Zittauer Gebirge...




		...in Zittau



			...im Kurort Jonsdorf




		Tourismus




		...im Kurort Oybin


	Am Nachmittag des 10. Oktober 2018 fährt die 99 760 in den Bahnhof Zittau-Vorstadt ein. In diesem historischen Gebäude befindet sich auch die Verwaltung der Zittauer Schmalspurbahn. Nach einem kurzen Aufenthalt setzt der Dampfzug seine Fahrt in Richtung Bertsdorf fort.


	Die 99 760 verläßt am 10. Oktober 2018 mit einem Dampfzug den Bahnhof Zittau-Vorstadt. Im Zugverband fährt auch ein roter Speisewagen mit.

k-011a. G-Wagen auf Rollwagen Zittau Vorstadt 10.10.2018 hr x


Im Bahnhof Zittau-Vorstadt steht am 10. Oktober 2018 ein älterer Güterwagen auf einem schmalspurigen Rollwagen. Unter der Regie der *Deutschen Reichsbahn (DR)* wurde auf der Zittauer Schmalspurbahn in dieser Form der Güterverkehr abgewickelt. Heute finden maximal noch Bahn eigene Transporte (Gleisschotter, Schwellen, etc.) statt. Dieser Güterwagen soll an den Betrieb früherer Jahre erinnern.



	Am 22. Mai 2010 wartet eine L 45 H (Faur Diesellokomotive, ehemals rumänischen Staatsbahn CFR) im Bahnhof Zittau-Vorstadt darauf das die Werkstatt der SOEG in Zittau sich der Maschine annimmt. Inzwischen wurde die Lokomotive generalüberholt und steht der Bahngesellschaft in Zittau mit der Betriebsnummer 199 018 zur Verfügung.

k-013. VT 137 515 bei Probef. Zittau Vorstadt 10.10.2018 hr

Vom 21. September bis zum 20. Oktober 2018 fanden auf dem Netz der Zittauer Schmalspurbahn zahlreiche Probefahrten des VT 137 515 (ex. ÖBB 5090.015/ ehem. VT 15 der NÖVOG in Niederösterreich) statt.

Dieses Fahrzeug ist inzwischen auf der Döllnitzbahn (Oschatz-Mügeln-Kemmlitz/ Glossen) im Einsatz. Dort soll dieser Triebwagen, zusammen mit einem ex. ÖBB Personenwagen mit der Betriebsnummer 3100 (Mariazellerbahn) die betagten Diesellokomotiven 199 030-8 und 199 031-5 /ehem. ÖBB 2091.010 und .012 im Personenverkehr (Schülerverkehr) ablösen. Damit wird der 1995 gebaute Triebwagen in Nordsachsen eine neue Arä einläuten.

Inzwischen ist das Fahrzeug in seiner neuen Heimat angekommen. Auf diesem Bild rollt der Triebwagen am 10. Oktober 2018 soeben in den Bahnhof Zittau-Vorstadt ein.

k-010. ZS bei Zittau-Vorstadt 13.10.2019 hr

Die 199 018 (Faur Reihe L 45 H) befördert am Vormittag des 13. Oktober 2019 die Fahrgäste von Zittau bis zum Kurort Jonsdorf. Der Zug hat soeben den Bahnhof Zittau-Vorstadt in Richtung Bertsdorf verlassen. Der nächste planmäßige Halt wird in wenigen Minuten in der Station Olbersdorf-Niederdorf erfolgen.

k-014. ZS bei Oberndorf-Niederdorf 14.10.2019 hr

Kurz nach der Ausfahrt aus der Station Olbersdorf-Niederdorf müssen die Dampflokomotiven der Zittauer Schmalspurbahn ihre ganze Kraft aufwenden, um die kurze aber kräftige Steigung bis Olbersdorf-Oberdorf zu meistern. Das Foto mit der 99 749 entstand am Nachmittag des 18. Oktober 2019.

k-002. Bf. Olbersdorf Oberdorf 22.05.2010 hr

Im letzten Abendlicht erreicht die 99 758 den Bahnhof von Olbersdorf-Oberdorf. Im Vordergrund schlafen einige Schafe auf dem Acker und nehmen keine Notiz von dem Fotografen (22. Mai 2010).

...einige Impressionen aus dem Bahnhof Bertsdorf

Hier trennen sich die Linien in Richtung Kurort Oybin/bzw. Kurort Jonsdorf


	Die in der oberen Ansicht gezeigte kleine Bilderreihe aus dem Bahnhof Bertsdorf entstanden am 11. Oktober 2018. Neben dem Bahnhof in Zittau mit dem Depot Bereich, bildet der Bahnhof in Bertsdorf den zweiten wichtigen betrieblichen


	Die Fotos aus der Schalterhalle und dem Umfeld des Bahnhofes in Bertsdorf entstanden am 11. Oktober 2018.


	Tipp !! Im Bahnhof von Bertsdorf gibt es darüber hinaus auch noch eine Ferienwohnung (Link) > .


	Derartige Schilder, die noch aus Zeiten der *Deutschen Reichsbahn (DR)* stammen, findet man ebenfalls am Bahnhof in Bertsdorf und vermitteln das Flair einer längst vergangen Zeit.


	Am 22. Mai 2010 ist der VT 137 322 (Baujahr 1938, Hersteller VOMAG in Plauen) im Bahnhof von Bertsdorf angekommen. Nach einer anschließenden Zugkreuzung setzt der historische Triebwagen seine Fahrt in Richtung Kurort Jonsdorf fort.


Am Nachmittag des 11. Oktober 2018 trifft der VT 137 515 soeben im Bahnhof von Bertsdorf auf die Dampflokomotive 99 749, mit dem Zug nach Oybin. Der Triebwagen kam im Rahmen der Probefahrten aus Richtung Jonsdorf.

		...der Sachsen Zug mit der historischen IV-K (Baujahr 1908)









	Die historische Zug Komposition des Sachsen Zuges im Bahnhof von Bertsdorf (13. Oktober 2019).


	Von vielen Eisenbahnfreunden geschätzt sind die Parallelausfahrten aus dem Bahnhof von Bertsdorf. Während die 99 749 am 11. Oktober 2018 den Weg in Richtung Kurort Oybin eingeschlagen hat, nimmt die 99 760 mit ihrem Zug die Strecke bis zum Kurort Jonsdorf unter die Räder.




		Gut ein Jahr nach der oberen Aufnahme, führte uns eine weitere Reise zu den Zittauer Schmalspurbahnen. Bei wunderschönem Herbstwetter zieht die 99 760 mit dem Personenzug nach Jonsdorf an der gerade ausfahrenden 99 749 in Richtung Kurort Oybin mit einer ordentlichen Rauchentwicklung vorbei (14.Oktober 2019).


	Vor einem leuchtend bunten Herbstwald wartet die 99 760 am Nachmittag des 14. Oktober 2019 nach erfolgter Wasser Aufnahme, mittels Wasserkran unterhalb des Stellwerkes in Bertsdorf auf die korrekte Weichenstellung, um die Personenwagen im Bahnhofsbereich aufzunehmen.




	Als die 199 018 am Nachmittag des 13. Oktober 2019 mit ihrem Personenzug die Reise von Bertsdorf in Richtung Kurort Jonsdorf antritt, wird kurz nach der Ausfahrt des Zuges dieser Bereich des Bahnhofes bereits schon wieder im Schatten liegen.


	Typisch für die Oberlausitz, zu der auch das Zittauer Gebirge zählt sind die schönen *Umgebindehäuser*. Viele dieser historisch, wertvollen Gebäude findet man beispielsweise in Bertsdorf. Das Bild entstand während einer Zugpause am 14. Oktober 2019.


	Die Literatur Tipps zur Zittauer Schmalspurbahn...


	>> Bezugsquelle der beiden Titel (uvm.):

Die beiden Titel aus der Reihe “Schmalspur-Album Sachsen” über die Zittauer Schmalspurbahn in den Jahren zwischen 1945 bis 1978 sind ausschließlich beim Verlag SSB-Medien in Zittau erhältlich. Der Preis pro Band beläuft sich auf 48,00 €.

Weitere Informationen zu den jeweiligen Büchern erhalten Sie bei einem Klick auf die Buchtitel Titelbilder. Eine Übersicht über das gesamte Verlagsprogramm von SSB-Medien gibt es bei einem Klick auf das rechte Logo des Verlages.

Zittauer Triebwagen VT 137 322 - 325 (DR)

Verlag: SSB-Medien (Eigenverlag)

1. Auflage 2007

112 Seiten, DIN A 5 Format, Paperback Design

ISBN: 978-3-00-021920-7

Dieser Titel ist ggf. noch über ein Antiquariat erhältlich !!

Schmalspurbahn Zittau - Oybin/Jonsdorf

Autor: Thomas Knop

Verlag: Wolfgang Zeunert, Gifhorn

1. Auflage 1999 (Schmalspurbahn Sonderband)

Dieser Titel ist ggf. noch über ein Antiquariat erhältlich !!


	...in Richtung Kurort Oybin

Die letzte größere Steigung erreicht die 99 749 mit ihrem Personenzug bei Einfahrt in den Bahnhof Kurort Oybin. Nach rund 13 Kilometern fährt der Schmalspurbahn Zug am 14. Oktober 2019 unterhalb des Berges Oybin ein.

Viele Touristen besuchen jedes Jahr den Kurort Oybin und das Zittauer Gebirge.

Die 99 749 hat am 15. Oktober 2019 den Bahnhof des Kurortes Oybin erreicht. Zahlreiche Touristen nutzten das schöne Herbstwetter für einen Ausflug in das Zittauer Gebirge. Am späten Nachmittag setzt die Lokomotive soeben an das andere Zugende um.

Da der Fußweg vom Ortskern zum Bahnhof über die letzten Gleise der Schmalspurbahn führen, müssen die Zugbegleiter immer ein wachsames Auge auf die Touristen haben, die zum Teil vor und hinter der Lok umher laufen, ohne sich über die Gefahren im Rangierbetrieb Gedanken zu machen.

Der Autor dieser Web-Seite sah sich an diesem Tag ebenfalls veranlasst etwas für Ordnung zu sorgen und sperrte beim Umsetzen der Lokomotive kurzerhand den Fußweg Übergang zum Bahnhof. Positiver Nebeneffekt dieser Aktion war natürlich auch, das dieses Bild ohne Personen vor der Lok zu bekommen war.


	Der Berg Oybin & das historische Zentrum des Kurortes Oybin


	Diese beiden Bilder entstanden am 15. Oktober 2019.

		...in Richtung Kurort Jonsdorf


	Am späten Nachmittag des 22. Mai 2010 erreicht der VT 137 322 den Bahnhof Kurort Jonsdorf. Nachdem der Triebwagen den Beiwagen umfahren hat, setzt das Fahrzeug auf Gleis 1 um.




		Die historische IV-K (Baujahr 1908) rollt nach dem Umsetzen des Zuges wieder in den Bahnhof des Kurortes Jonsdorf ein (13. Oktober 2019).


	Am 18. Mai 1993 erreicht die 99 724-7 mit einer stilreinen DR Garnitur den Bahnhof des Kurortes Jonsdorf. Ralf Kirion weilte zu dieser Zeit im Zittauer Gebirge und drückte an diesem Tag auf den Auslöser seiner Kamera.

Gegen Mittag des 13. Oktober 2019 erreicht die 99 018 (Faur Reihe L 45 H) den Bahnhof von Jonsdorf. Die Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahn Gesellschaft (SOEG) als Betreiber der Zittauer Schmalspurbahn bietet in den Bahnhöfen Kurort Jonsdorf, Kurort Oybin (Ferienwohnung im alten Wasserhaus), sowie in Bertsdorf Übernachtungsmöglichkeiten an. Informationen dazu erhalten Sie bei einem Besuch der SOEG Web-Seiten, oder bei einem Klick auf den nachfolgenden Link > .




	Sehr gepflegt präsentiert sich der Bahnhof in Jonsdorf. Hier befindet sich eine kleine *Pension* die besonders von Eisenbahnfreunden, aber auch von Wanderern sehr geschätzt wird. Auch der Autor dieser Zeilen ist der Aufenthalt in der kleinen Pension in guter Erinnerung. Das Foto vom dortigen Bahnhof entstand am 15. Oktober 2019.


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	Historische Bilder von der Zittauer Schmalspurbahn aus dem Archiv von Wolfgang Kaniecki


	Der Bahnhof in Zittau im Jahr 1986 (Bild oben & unten).


	Die 99 1749-3 fährt im Februar 1983 aus der Station Zittau (Haltepunkt) in Richtung Bertsdorf aus. Auf dem Neißeviadukt rollen derweil die beiden CSD Diesellokomotiven in wenigen Minuten in den Normalspurbahn Bereich des Bahnhofes von Zittau ein.




	Zwischen den Stationen Zittau-Haltepunkt und Zittau-Süd unterquert die Zittauer Schmalspurbahn den Neißeviadukt. Die 99 1750-1 ist am 25. April 1984 unterwegs in Richtung Bertsdorf.



		Mit einem Güterzug auf schmalspurigen Rollwagen verläßt die 99 1735-2 am 07. Juli 1981 den Bahnhof Zittau-Vorstadt in Richtung Bertsdorf. Unmittelbar in der Ausfahrt des Bahnhofes Zittau-Vorstadt absolvieren die Züge auch eine der größeren Steigungen auf dieser Schmalspurbahn.


	Diese beiden Bilder zeigen nochmals den Bahnhof Zittau-Vorstadt am 07. Juli 1981.






				In der Ausfahrt des Bahnhofes von Zittau-Vorstadt müssen die Dampflokomotiven ihre ganze Kraft auf die Schiene bringen. Im Hintergrund erkennt man noch Teile der Altstadt von Zittau, die ungefähr drei Kilometer vom Bahnhof Zittau-Vorstadt entfernt liegt. Die Aufnahme entstand am 07. Juli 1981.



	Am 02. März 1983 überquert ein Dampfzug die Blechträgerbrücke unmittelbar am Bahnhof Olbersdorf-Oberdorf. Die Szenerie hat sich heute deutlich verändert und läßt sich daher in dieser Form nicht wiederholen.


	Im Bahnhof des Kurort Oybin setzt die Dampflokomotive am 07. Juli 1981 soeben an das andere Zugende um. Heute befindet sich in Teilen des großzügig angelegten Bahnhofes ein Gastronomie Betrieb.


	Mit einem langen Personenzug fährt die 99 1741-0 am 07. Juli 1981 in den Haltepunkt Kurort Jonsdorf ein. In Kürze wird der Zug dann den Endbahnhof Kurort Jonsdorf (Bahnhof) erreichen.


Letzte Aktualisierung dieser Seite:

		20. Mai 2021





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