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Ein kurzes Gastspiel gab auch die Verschub-Lokomotive V 82 der Salzburg AG in S.- Itzling. Die vierachsige Maschine wurde 1962 durch die Jenbacher Werke AG gebaut und war zuvor als V 81 bei der Wiener Lokalbahn (WLB) im Einsatz. Seit 2002 steht die Lok im Dienst der Lokalbahn. |
Neben den historischen Fahrzeugen der Salzburger Lokalbahn wurden auch einige; an diesem Tag nicht benötigte Lokomotiven & Triebwagen aus dem Planbetrieb dem Publikum gezeigt. Neben der E 63 (Baujahr 1952/ ex. SAKOG 27.002) steht auch der Triebwagen No. 42 (SGP & AEG/ elekt. Teil, Baujahr 1981) vor der Lokalbahn Remise. |
In der Lokhalle wartete die E 64 (ex. SAKOG 27.001) auf den Einsatz am darauffolgenden Werktag. Diese Maschine wurde 1952 von SGP & ELIN/ elekt. Teil mit der Achsfolge BoBo gebaut. Zum Einsatz gelangen die baugleichen Lokomotiven E 61- E 64 der SLB im schweren Güterzugdienst. |
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Kurz vor dem Jubiläum der Salzburger Lokalbahn wurde der Gütertriebwagen ET 10 weitestgehend wieder in den Ursprungszustand von 1919 zurück versetzt. Dieses Fahrzeug war 1910 von der Firma MAN als Versuchsträger für den Dieselbetrieb gebaut worden. Nach dem Abschluss einiger Versuchsreihen verblieb das Fahrzeug zunächst bei MAN und wurde 1919 nach entsprechender Anpassung der Salzburger Lokalbahn als elektrischer Gütertriebwagen angeboten. Mit diesem Fahrzeug nahmen die Salzburger Lokalbahn den elektrischen Betrieb im Güterverkehr auf. In den 1980er Jahren wurde das Fahrzeug dann als Unfallrüstwagen umgebaut, wobei sich das Aussehen stark veränderte. Besonders auffällig sind die hist. graue Lackierung, sowie die originalgetreu nachgebildeten Scheinwerfer zu nennen, die den Zustand von 1919 wieder spiegeln. |
Ein ebenfalls ganz besonderes Fahrzeug, dass die Salzburger Lokalbahn beheimatet ist der Triebwagen No. 4 der Salzburger Stadtbahn, die bis 1940 durch die Stadt Salzburg fuhr. Diese Straßenbahn kam auf dem nur 2,95 Kilometer “langen” Streckenabschnitt zwischen dem Salzburger Hauptbahnhof und Riedenburg zum Einsatz. Weitere Infos über die “Gelbe Elektrische” beim Klick auf das Pfeilsymbol. > |
Auch die Bahndienstfahrzeuge waren Teil der Ausstellung auf dem Gelände der Lokalbahn Remise in Salzburg-Itzling. Ein Zwei-Wege Unimog wurde hier gezeigt und war besonders bei den Kindern sehr beliebt. |
Eine Fabrikneue G 1700 BB der Firma Vossloh wurde ebenfalls auf dem Gelände der Lokalbahn präsentiert. Die Lok mit der Betriebsnr. 92 80 1277 031-1 soll bei den ”Salzburgern” im schweren Güterzugdienst für ca. zwei Monate erprobt werden. |
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Am Nachmittag rollt der ET 1 im Bereich des Bahnhofes in Salzburg-Itzling an der Dampftramway Lok “Hellbrunn” in Richtung Bergheim vorüber. Diese Dampftramway Maschine (Baujahr 1886) ist eine der Original Lokomotiven die früher in Salzburg eingesetzt wurden. Heute gehört sie der Museumstramway Mariazell. |
Die Lokmannschaft der Dampftramway Lokomotive “Hellbrunn” wartet bei diesem Bild auf den weiteren Einsatz. |
Die Salzburger Lokalbahnen, die ja auch den Busbetrieb in und um Salzburg betreiben, setzten als Zubringer einen historischen Saurer Bus vom Typ “5 GF” ein. Der historische Bus ist heute im Besitz von Hannes Marazeck. |
Zum Abschluss noch ein Bild des ET 1 bei Acharting auf dem Weg in Richtung Lamprechtshausen. |
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