Die Regentalbahn und der Verein Wanderbahn im Regental (WIR) bemühen sich sehr aktiv um die Erhaltung der reizvollen Bahnlinie von Viechtach nach Gotteszell, die in weiten Teilen dem Schwarzen Regen entlang führt.

Am Morgen des 21. Juli 2013 steht der VT 07 (Fa. Esslingen, Baujahr 1952) im Bahnhof von Viechtach für die Sonderfahrt des Vereins bereit. Der Triebwagen kam 1977 von der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn zur Regentalbahn. Nach zeitweiser Stillegung des Fahrzeuges drohte eine Zeitlang sogar die Verschrottung. Der Verein Wanderbahn im Regental konnte die Regentalbahn glücklicherweise vom historischen Wert des Fahrzeugs und dessen Nutzung für den Tourismus überzeugen. Der Steuerwagen VS 28 (Baujahr 1956) komplettiert den Zug auf ideale Weise.

Hoch über dem Bahnhof erkennt man die Stadtpfarrkirche St. Augustinus, eine der schönsten Rokoko Kirchen der Region.

In den ersten Jahren des Vereins Wanderbahn im Regental wurde unter anderem die MAK D 3 (Baujahr 1980, G 1202 BB) der Regentalbahn für die Sonderfahrten an den Wochenenden heran gezogen. Am 25. Mai 1996 steht die Lok inklusive eines Umbau-Packwagens und einem-bei der Regentalbahn umgebauten Postwagens zur Abfahrt in Richtung Gotteszell bereit.

Im Bahnhof von Viechtach wartet am 21. Juli 2013 ein Rottenkraftwagen in der neuen Lackierung der Länderbahn auf einen Einsatz. Dahinter steht dann noch ein in der  Werkstatt in Viechtach vor einigen Jahren umgebauter Postwagen. Dieser Wagen dient dem Bauzugdienst als Werkstatt-& Verpflegungsstation.

Im Bereich der Werkstatt Anlagen in Viechtach steht der VT 05 (Esslinger Triebwagen, Baujahr 1952) als Ersatzteilspender für den VT 07 zur Verfügung. Dahinter ein NE 81 Triebwagen der über viele Jahre auf den Strecken rund um Kötzting eingesetzt wurde und heute noch im Schülerverkehr Verwendung findet (21. Juli 2013).

Bis 1991 führte eine Bahnlinie von Viechtach nach Blaibach. Aufgrund einer sehr schlechten Gleislage, der maroden Regenbrücke (Betonkonstruktion) bei Blaibach, musste die Strecke aus technischen Gründen eingestellt werden. Im Bahnhof von Viechtach erinnert heute kaum noch etwas an die ehem. Bahnlinie (21. Juli 2013).

Die Buch Tipps zur Regentalbahn...

Der Gastronomie Tipp !!

...Schnitzmühle (bei Viechtach)

Bei Gumpenried-Asbach passiert der Zug den aufgestauten Schwarzen Regen. Am Morgen des 21. Juli 2013 spiegelt sich dort der VT 07 im besten Licht. In diesem Streckenabschnitt befindet sich die Bahn weitab jeglicher Zivilisation.

In den 1980er Jahren wurde der alte Bahnhof Gumpenried-Asbach im Zuge eines Kraftwerkbaues abgebrochen. Der Schwarze Regen wurde zur Stromerzeugung aufgestaut und die Bahnlinie höher gelegt. Ein neuer Haltepunkt dient heute der Wanderbahn als Abfahrtsstelle.

Bei Teisnach verläßt die Bahn des Tal des Schwarzen Regen. Am 21. Juli 2013 passiert der VT 07 mit dem Steuerwagen VS 28 den Ort Teisnach beim dortigen Sägewerk.

Am Nachmittag des 06. Juli 2014 ist der VT 07 mit Beiwagen von Viechtach in Richtung Gotteszell im Einsatz. Kurz hinter dem Haltepunkt Ruhmannsfelden passiert der Zug Osterbrünnl im Teisnachtal.

Am Nachmittag des 21. Juli 2013 fährt der VT 07 zwischen Ruhmannsfelden und Gotteszell die letzten Kilometer bis zum Zielort. Rechts oberhalb des Triebwagens verläuft bereits die Waldbahn Strecke von Bayrisch-Eisenstein nach Deggendorf an der Donau bzw. Plattling. In Gotteszell besteht eine Umsteigemöglichkeit auf die ebenfalls von der Regentalbahn betriebene Strecke.

Informationen zur Waldbahn finden Sie auf dieser Seite unter der Rubrik Bayerische Waldbahn. Bilder aus den Betriebszeiten der DB aus den 1990er Jahren bestimmen hier den Bilderbogen.

Der Gastronomie Tipp in Gotteszell (am Bahnhof)

Einige spezielle Angebote für Touristen im Bayerischen Wald...