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Streckenskizze der Neubergerbahn |
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Quelle: ÖBB Streckenkarte von 1985 |
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Reges Treiben herrschte am Nachmittag des 03. September 1992 im Bahnhof von Mürzzuschlag. Ein Intercity aus Wien in Richtung Graz mit der 1044 011-3 fährt soeben in Gleis 1 ein. Daneben wartet ein Regionalzug mit Fahrtziel Bruck an der Mur mit der 1042 699-7 auf die Ausfahrt. Auf dem benachbarten Gleis verschiebt die 1040 006-7 einige Güterwagen und am hinteren Gleis wartet der 5047.012-9 auf die Ausfahrt in Richtung Neuberg an der Mürz. |
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Zwischen den kleinen Orten Eichhorntal und Kohleben ist ein Triebwagen der Reihe 5047 am 10. September 1992 in Richtung Neuberg im Einsatz. |
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Im letzten Abendlicht des 03. September 1992 rollt der 5047 012-9 in den idyllisch gelegenen Bahnhof Kapellen ein. Hier scheint die Zeit ein wenig stehen geblieben zu sein. |
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Der Bahnhof Kapellen aus einer anderen Perspektive. Am Nachmittag des 03. September 1992 ist die 2067 068-3 auf dem Rückweg von Neuberg in Richtung Mürzzuschlag. Am Morgen gab es einen kurzen Wintereinbruch, der den umliegenden höheren Berggipfeln eine erste weisse Krone bescherte. |
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Kurz hinter dem Bahnhof Kapellen verläuft die Neubergerbahn kurvenreich bis zur Haltestelle Hirschbachbrücke. Der 5047 012-9 passiert am 03. September 1992 einen unbeschrankten Bahnübergang. |
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Der kleine Haltepunkt Hirschbachbrücke verfügte über einen kleinen Holzunterstand und zeigte sich daher noch im Ursprungszustand. In den letzten Jahren hatte die Bahn auch immer wieder mit Hochwasser zu kämpfen, was den Verantwortlichen im Verkehrsministerium die Entscheidung zur Einstellung der Bahn sicherlich erleichtert hat. Das Bild mit dem 5047.012-9 (Richtung Neuberg-Ort) entstand ebenfalls am 03. September 1992. |
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Zwischen den kleinen Stationen Hirschbachbrücke und Arzbach verlief die Trasse durch kleine landwirtschaftlich genutzte Flächen. Ein schöner Blick auf die Voralpenlandschaft rundeten dabei das Motiv ab. Der 5047 012-9 ist am 03. September 1992 auf dem Weg nach Neuberg an der Mürz. |
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Der Buch Tipp zur Neubergerbahn |
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Am Nachmittag des 03. September 1992 rollt der 5047 012-9 in den kleinen Haltepunkt Arzbach ein. Der Regionalzug wurde dort bereits erwartet. |
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Der Bahnhof Neuberg an der Mürz |
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Im nachmittäglichen Streiflicht des 03. September 1992 rollt der 5047 012-9 in den Bahnhof Neuberg an der Mürz ein. Die Bahnlinie führte noch rund 300 Meter bis zum Haltepunkt Neuberg (Ort) weiter. Dahinter befand sich das Anschlussgleis der Österreichischen Bundesforste (ÖBF). Die ÖBF waren bis zur Einstellung der Neubergerbahn im Jahre 1996 der wichtigste Güterkunde. An den Ausmaßen des Bahnhofsgebäudes von Neuberg kann man bereits erkennen, dass dieser Bahnhof kein “normaler” Landbahnhof war. Die häufigen Ausflüge der kaiserlichen Familie in deren Jagdschloß nach Mürzsteg veranlassten die Erbauer das Objekt ein wenig großzügiger auszuführen. |
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Aus der Sammlung von Gustav Stehno stammt dieses Bild mit der 91.109 (Einsatzzeitraum: 1908-1970), die über viele Jahre das Bild auf vielen Nebenbahnen in Niederösterreich prägte. Das Bild zeigt einen typischen Lokalbahn Zug im Bahnhof Neuberg an der Mürz (16. Juni 1969). |
