Linzer Lokalb.(1)


	Die Linzer Lokalbahn


	-Teil 1-


	-in historischen Ansichten-


	Linz Lokalbahnhof- Eferding- Niederspaching-(Peuerbach)- Neumarkt-Kalham

Kurze Info zur Bahn

Bundesland: Oberösterreich

Eröffnung: 16. Dezember 1912

Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)

Stromsystem: 750 Volt (Gleichstrom)

Betriebsführung: Stern & Hafferl (im Auftrag der Stadt Linz a. d. Donau)

> Weitere Informationen & aktuelle Bilder zur <LILO> finden Sie im 2. Teil zur Linzer Lokalbahn !

Die Bilder auf dieser Seite stammen von Gustav Stehno.

k-005 ET 22.104 Linz LB ca. 1973 foto gustav stehno

Der Triebwagen ET 22.104 (Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1921) verschiebt im Linzer Lokalbahnhof einige Personenwagen. Das Bild entstand ca. 1973.

Seit dem 18. November 2005 ist der Linzer Lokalbahnhof Geschichte. Heute verkehren die Züge der LILO vom Linzer Hauptbahnhof in Richtung Neumarkt- Kalham. Die Gleise wurden in diesem Bereich zurückgebaut und das Gelände wird heute anderweitig genutzt.

k-001 ET 22.158 Linzer Lokalbahn Bf. Linz 24.08.2002 foto gustav stehno

Die modernen Züge der Linzer Lokalbahn (ET 22.151- 164) wurden im Jahr 2001 durch die Fa. Stadler Rail gebaut und verfügen über eine Leistung von 520 kW und sind bis zu 120 km/h schnell. Am 24. August 2002 wartet im alten Linzer Lokalbahnhof der ET 22.158 auf die Ausfahrt.

k-101 LiLo Bf. Linz alter Bf. 05.09.1999 ET 22.230 Foto Gustav Stehno

Hinter dem ET 22.230 verbirgt sich ein ex. “Kölner” Triebwagen der Köln-Frechen- Benzelrather Eisenbahn (KFBE). Diese Fahrzeuge wurden zwischen 1953 und 1954 von der Fa. Westwaggon für die KFBE gebaut. Die Aufnahme im Linzer Lokalbahnhof entstand am 05. September 1999.

k-003 E 22.001 Linz LB 24.08.2002 foto gustav stehno

Für den Güterverkehr, sowie für Bauzug Einsätze stehen der Linzer Lokalbahn div. vierachsige Elektrolokomotiven zur Verfügung. Die E 22.001 wurde 1915 von der Fa. Ganz & Co. gebaut und hat ein Gewicht von 30 Tonnen. Am 24. August 2002 wartet die betagte Lok auf einen weiteren Einsatz.

k-004 E 22.004 & 001 Linz LB 24.08.2002 foto gustav stehno

Auf einem Nebengleis stehen am 24. August 2002 die beiden Elektrolokomotiven E 22.004 & die E 22.001. Die E 22.004 wurde 1916 von Ganz & Co. für die POHEV in Ungarn gebaut und ist seit 1945 im Bestand der Linzer Lokalbahn. Die E 22.001 kam bereits 10 Jahre früher zur LILO.

k-002 ET 22.158 LLB Bf. Linz 24.08.2002 foto gustav stehno

Der ganze Stolz der Linzer Lokalbahn sind die neuen Triebwagen von Stadler Rail, die seit 2001 auf der LILO im Einsatz stehen. Den Fahrgästen konnte so ein deutlich verbesserter Fahrkomfort geboten werden. Am 24. August 2002 steht der ET 22.158 im alten Linzer Lokalbahnhof. Heute fahren die Züge vom Linzer Hauptbahnhof ab.

k018 ET 22.107 Linz LB ca. 1973 foto gustav stehno

Um 1973 entstand diese Aufnahme im Linzer Lokalbahnhof. Sie zeigt den Triebwagen ET 22.107 (Fa. SGP/ Elin, Baujahr 1951). Der Triebwagen trägt noch die alte Beschriftung.

k-006 ET 22.112 Stadtgebiet von Linz a. d. Donau ca. 1973 foto gustav stehno

Der ET 22.112 ist noch im Linzer Stadtgebiet unterwegs. Als Gustav Stehno im Jahr 1973 den Triebwagen aufnahm, waren die Strassen nahezu “leer gefegt”. Der Zierspitz wurde dann später durch das Stern & Hafferl Logo ersetzt.


	Im letzten Abendlicht ist der einteilige Triebwagen ET 22.137 am 20. Juni 1986 bei Dörnbach- Hitzing in Richtung Linz im Einsatz.




In der Gegenrichtung wurden die beiden ET 22.135 & 22.136 ebenfalls bei Dörnbach- Hitzing aufgenommen (28. August 1986).



		Im Bahnhof von Eferding steht der ET 22.112 um 1973 zur Ausfahrt in Richtung Neumarkt- Kalham bereit.



	Der Doppeltriebwagen ET 22.141 a/b stammt von den Kölner Verkehrsbetrieben (KVB) und wurde von der Firma Westwaggon im Jahr 1956 gebaut. Am 13. Juni 1990 fährt der ex. “Kölner” in den Bahnhof von Eferding ein.


	Noch in der tannengrünen Farbgebung präsentiert sich die E 20.004 im Jahr 1975 im Bahnhof von Eferding dem Fotografen.

k-019 E 22.003 Bf. Eferding 13.06.1990 foto gustav stehno

Im Bahnhof Eferding steht die E 22.003 am 13. Juni 1990 auf einem Nebengleis. Diese Lok wurde ebenfalls von der Fa. Ganz & Co. im Jahr 1916 gebaut. Heute ist die Lok im Besitz der Museumstramway Mariazell. Weitere Informationen über die Fahrzeuge von Stern & Hafferl und der Linzer Lokalbahn finden Sie auf dem nachfolgenden Link. Klicken Sie bitte dazu auf das Pfeilsymbol > .

k-022 E 22.001 Bf. Eferding 13.06.1990 foto gustav stehno

Am 13. Juni 1990 wartet die E 22.001 (gebaut von Ganz & Co. im Jahr 1915) wartet im Bahnhof von Eferding auf einen weiteren Einsatztag.

k-016 ET 22.105 NWP Bf. Waizenkirchen ca. 1973 foto gustav stehno

Im Bahnhof von Waizenkirchen ist der Triebwagen ET 22.105 (Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1921) eingefahren (ca. 1973). Nicht gerade behindertengerecht waren diese alten Fahrzeuge. Dennoch vermitteln diese Garnituren noch echte Lokalbahn Atmosphäre einer längst vergangenen Epoche. Heute finden sich (zum Glück) einige Fahrzeuge im Nostalgieverkehr wieder.

k-024 ET 21.150 NWP bei Niederspaching 16.07.1985 foto gustav stehno

Bei Niederspaching überquert der ET 21.150 (Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1921) am 16. Juli 1985 die Aschach auf einer kleinen Blechträgerbrücke. Die Bezeichnung NWP steht für die Lokalbahn Neumarkt- Waizenkirchen- Peuerbach.


	Am 24. August 2002 ist der ET 22.155 in den kleinen Bahnhof von Niederspaching eingefahren.




		Eine historische Aufnahme aus dem Jahr 1973 zeigt den ET 22.103 (Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1912) im Bahnhof von Niederspaching. Bei diesem Triebwagen handelt es sich um ein Fahrzeug aus den Anfängen der Linzer Lokalbahn.



				Der ET 22.131 fährt am 16. Juli 1985 in den Bahnhof Peuerbach (Zweiglinie von Niederspaching) ein. Einige dieser ehem. “Kölner” Triebwagen verkehren heute auf der Stern & Hafferl Strecke Lambach- Vorchdorf-Eggenberg. Siehe dazu auch die Rubrik Stern & Hafferl Teil 1 auf dieser Seite.

Zum Abschluss noch ein Bild mit dem modernsten Triebwagen ET 22.151 (Stadler Rail, Baujahr 2001) und einem Altbau- Fahrzeug; dem ET 22.101 (Grazer Waggonfabrik, Baujahr 1921) im Bahnhof von Peuerbach.

Inzwischen entstand in Peuerbach ein moderner Bahnhof mit einer integrierten Fahrzeughalle (siehe Linzer Lokalbahn Teil 2).


	Hier noch einige weiterführende Links...


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