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k-016 1041.017-3 Bf. Obertraun- Dachsteinhöhlen 08.08.2001 foto herbert rubarth x
k-009 BR 1141.024 bei Lauffen an der Traun 24.07.1989 x k-006 Bf. Attnang Puchheim 23.07.1989 x

Salzkammergutbahn

AUSTRIA

Attnang-Puchheim- Gmunden- Bad Ischl- Stainach-Irdning

Kurze Info zur Bahn

Eröffnung: 1877

Streckenlänge: 108 Kilometer

Spurweite: 1.435 mm

Bundesländer: Oberösterreich & Steiermark

Die eingleisige Hauptbahn verbindet Oberösterreich und die Steiermark auf dem direkten Wege.

Die Strecke am 23. Oktober 1877 unter der Konzession der k.&k. privilegierten Kronprinz-Rudolf Eisenbahngesellschaft erbaut.

Im Bahnhof von Bad Ischl zweigte die 1893 eröffnete und bis 1957 betriebene schmalspurige Ischlerbahn (Salzburg- Bad Ischl) ab. Viel zu spät erkannte man den touristischen Wert dieser Schmalspurbahn. Ein Museum in Mondsee erinnert an diese liebenswerte Bahnlinie.

k-001 1045.012 Bf. Attnang Pu. 22.07.1989

Am 22. Juli 1989 ist die 1045.012 mit einem Güterzug aus Ebensee in Attnang-Puchheim eingetroffen. Inzwischen haben sich die Gleisanlagen im dortigen Bahnhofsbereich deutlich verändert. Moderne Bahnsteiganlagen geben dem Bahnhofsbereich ein völlig anderes Erscheinungsbild.

k-002 Attnang- Puchheim 01.08.1987

Aus Ried im Innkreis ist am 01. August 1987 eine Schienenbusgarnitur in Attnang-Puchheim eingetroffen. In dieser Einstellung sieht man deutlich die damals schmalen Bahnsteige und nicht ganz ungefährlichen Übergänge.

k-004 BR 52.1198 & 41.018 Attnang Pu. Heizhaus 22.07.1989

Am Morgen des 22. August 1989 erreichte ein Sonderzug der IGE (Hersbruck, bei Nürnberg) den Bahnhof Attnang-Puchheim. Im Anschluss wurden beide Dampflokomotiven im dortigen Heizhaus für ein Foto plaziert.

Die restliche Strecke von Attnang-Puchheim bis Passau bewältigte die 41 018 ohne Unterstützung durch die ÖGEG 52.1198.

IGE Zuglaufschild
k-005 Bf. Attnang Pu. 41.018 am 22.07.1989

Nach dem Fotohalt im Heizhaus von Attnang-Puchheim bespannte die 41 018 den Sonderzug bis Passau. Da die Lok zu dieser Zeit noch keine deutsche Zulassung hatte, erfolgte der letzte Teil der Reise bis Nürnberg mit der historischen E- Lok der Baureihe E 18 (22. Juli 1989).

k-006 Bf. Attnang Puchheim 23.07.1989

Einige Regionalzug Leistungen auf der Salzkammergutbahn wurden zu dieser Zeit auch von den ehem. Schnellbahn Triebwagen der Baureihe 4030 übernommen. Der 4030.245 wartet am 23. Juli 1989 im Bahnhof von Attnang-Puchheim auf Fahrgäste.

k- Salzkammergutbahn 1080.011-8 Bf. Attnang- Puchheim 16.07.1989 foto herbert rubarth

Bis Ende der 1980er Jahre kam an einem Tag in der Woche auch eine Altbau- Elektro Lokomotive der Reihe 1080 (Baujahr 1927) als “Fahr-Verschub Lokomotive” (wie es damals bei den ÖBB genannt wurde) bis nach Attnang-Puchheim. Am späten Abend des 16. Juli 1989 stand die markante Lokomotive mit einem sehenswerten Güterzug Begleitwagen im Bereich des dortigen Güterbahnhofes.

Da die Wiedergabe der Farben, sowie die Lichtverhältnisse zum Zeitpunkt der Aufnahme nicht gerade günstig waren, habe ich mich entschlossen die Aufnahme hier als Schwarz/ weiß Bild zu zeigen. So kommen die Details besser zur Geltung, als bei einer Farbaufnahme.

k-001 ÖBB 1041.010 Bf. Gmunden 05.09.1999 Foto Gustav Stehno

Am 05. September 1999 rollt die 1041.010 in den Bahnhof von Gmunden ein. Zu dieser Zeit war es bei den ÖBB üblich, an den alten Lokomotiven nur noch die notwendigsten Arbeiten am äusseren Anstrich auszuführen, was den Maschinen den Spitznamen “Fleckerlteppich” einbrachte. Gustav Stehno konnte die Lok bei schönsten Wetter in Gmunden aufnehmen.

Auf dem Bahnhofsvorplatz wartete zu dieser Zeit die Gmundner Straßenbahn auf Fahrgäste vom ÖBB-Bahnhof bis in die Stadt, oder zum Traunsee. Weitere Infos zur Straßenbahn in Gmunden finden Sie unter dem Link Stern & Hafferl (Teil 1) auf dieser Seite.

k-001. StH ER 20 bei Altmünster a. T. 06.06.2014 hr1

Am späten Nachmittag des 06. Juni 2014 befördert eine Diesellokomotive der Fa. Stern & Hafferl vom Typ Eurorunner ER 20 einen Güterzug von Ebensee bis nach Attnang-Puchheim. Im Rahmen einer Neuausschreibung werden die meisten Güterzugleistungen auf der Salzkammergutbahn nun von der Fa. Stern & Hafferl erbracht. Das Bild mit dem Traunstein entstand bei Altmünster am Traunsee.

k-002 Salzkammergutbahn 1142 587-3 bei Altmünster am Traunsee Ortsteil Ebenzweier 16.07.2011 foto herbert rubarth

Im letzten Abendlicht des 16. Juli 2011 zieht die 1142.587-3 einen Regionalzug von Bad Ischl nach Attnang-Puchheim. Die Aufnahme mit dem Traunstein im Hintergrund entstand bei Altmünster am Traunsee (Ortsteil Ebenzweier).

Die Restaurant Tipps entlang der Salzkammergutbahn

Berggasthof Urzn
Gasthof Engelhof Gmunden

Gmunden am Traunsee

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Berggasthof Urz´n (Altmünster / Gmundnerberg) ...mit einem traumhaften Blick auf den Traunsee & Traunsstein !!

Hois´n Wirt Gmunden
k-010 1080.007 & 1141.010 bf. Ebensee 08. Nov. 1983

Zu einem Fototermin haben sich am Abend im Bahnhof Ebensee die 1080.007 und die 1141.010 versammelt (06. November 1986).

k-012 BR 1141.001 in Bad Ischl 24. Juli 1989 foto herbert rubarth

Die 1141.001 ist am 24. Juli 1989 im Bahnhof von Bad Ischl angekommen. Im Bereich der Bahnsteigbefestigung (unterhalb der Veranda, links) verlief früher das Gleis der Ischlerbahn.

Weitere Infos zur SKGLB gibt es beim Klick auf das Pfeilsymbol  >

k-013 1141.001 & 002 Bf. Bad Ischl 24.07.1989 foto herbert rubarth

Am Nachmitag des 24. Juli 1989 kam es im Bahnhof von Bad Ischl zu einer Begegnung der 1141.001 & 002.

k-002 E 701 Aussserland von Stainach- Irdning nach Linz a. d. Donau Bf. Bad Ischl 13.07.1985 Foto Gustav Stehno

Der 4010.16 als Eilzug E 701 “Ausseerland” verlässt am 13. Juli 1985 den Bahnhof von Bad Ischl in Fahrtrichtung Gmunden. Die formschönen Triebwagen sind inzwischen leider auch schon Geschichte auf Österreichs Schienen. Hier ist das Fahrzeug noch in der alten “TRANSALPIN” Lackierung unterwegs. Gustav Stehno betätigte in Bad Ischl den Auslöser seiner Kamera.

k-009 BR 1141.024 bei Lauffen an der Traun 24.07.1989

Im Bereich des kleinen Ortes Lauffen, verläuft die Traun unmittelbar neben der Bahntrasse. Die 1141.024 ist mit einem Regionalzug am 24. Juli 1989 auf dem Weg in Richtung Gmunden.

k-014x BR 4010 bei Steeg- Gosau 24.07.1989 foto herbert rubarth

Bei Steeg-Gosau ist am 24. Juli 1989 eine 4010er Garnitur in Richtung Stainach-Irdning im Einsatz.

k-017 Hp. Hallstatt am See 24.07.1989 foto herbert rubarth

Kurze Zeit später passiert ein Zug den kleinen Haltepunkt Hallstatt am See. Eine Fährverbindung über den Hallstätter See stellt den Anschluss zwischen Bahnhof und Ort her (24. Juli 1989).

k-015 DB 491.001 Gläserner Zug im Bahnhof Obertraun- Dachsteinhöhlen 24.07.1989 foto herbert rubarth

Der Gläserne Zug der Deutschen Bahn war am 24. Juli 1989 zu Gast auf der Salzkammergutbahn. Im Bahnhof von Obertraun-Dachsteinhöhlen legte der Zug eine Kurze Pause ein. Nach einer Zugkreuzung ging es dann weiter in Richtung Bad Aussee. Leider fand der Zug im Jahre 1995 in Folge eines Unfalls im Bahnhof von Garmisch-Partenkirchen ein unrühmliches Ende.

k-003 1018.01 Bf. Obertraun- Dachsteinhöhlen 03.08.1982 Foto Gustav Stehno

Am 03. August 1982 konnte Gustav Stehno die 1018.01 im Bahnhof von Obertraun- Dachsteinhöhlen auf den Film “bannen”. Die ehem. Schnellzug-Lokomotive wurde zu dieser Zeit von modernen Maschinen in den Regionalverkehr verdrängt. In Österreich fuhren die Loks noch bis 1995, bei der Deutschen Bundesbahn kam bereits in den 1980er Jahren das Aus für die markante Lok Gattung.

k-004 1041.11 vor Obertraun 02.08.1982 Foto Gustav Stehno

Aus Richtung Stainach-Irdning erreicht die 1041.11 am 02. August 1982 bald den Bahnhof Obertraun-Dachsteinhöhlen (Foto: Gustav Stehno).

k-016 1041.017-3 Bf. Obertraun- Dachsteinhöhlen 08.08.2001 foto herbert rubarth

In den letzten Einsatzjahren wurden die Lokomotiven der Reihe 1041 & 1141 bei den ÖBB nicht mehr besonders gepflegt. In einem entsprechenden Zustand präsentiert sich die 1041.017 im Bahnhof von Obertraun- Dachsteinhöhlen am 08. August 2001.

Salzkammergut Tourismus
Dachstein Welterbe
k-018 ÖBB BR 1245.008 & 141.025 Bf. Bad Ausee 26.07.1989 foto herbert rubarth

An einem verregneten Sommertag treffen die 1245.008 und die 1141.025 mit einem “Sammler” aus Stainach-Irdning im Bahnhof von Bad Aussee ein (26. Juli 1989).

k-026 Bahnhof Stainach- Irdning 1080.007 & 1041.017 am 06.08.1989 hr

Am Nachmittag des 06. August 1989 steht im Bahnhof von Stainach-Irdning die 1080.007 (Milchzug) und die 1041.017 und warten auf die Weiterfahrt ins Salzkammergut.

Der Buch Tipp zur Salzkammergutbahn !!

Eisenbahn im Salzkammergut Verlag Ennsthaler, Steyr

Die Eisenbahn im Salzkammergut

Autor: Christian Hager

1. Auflage 1992

167 Seiten mit vielen schwarz/weiß Abbildungen

Verlag: Ennsthaler, A- 4402 Steyr (Oberösterreich)

ISBN: 3-85068-350-8

Das Buch ist inzwischen leider beim Verlag vergriffen. Evtl. ist das Buch noch über ein Antiquariat erhältlich !!

Salzkammergutbahn Bahn im Bild Band 96

Die Salzkammergut- Strecke

aus der Reihe Bahn im Bild Band 96

96 Seiten (schwarz/ weiß)

Verlag: Pospischil, Wien

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Letzte Aktualisierung:

20. Juni 2017

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