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Kurze Info zur Bahn
Eröffnung: 1866 konnte der Abschnitt Freilassing bis Reichenhall eröffnet werden. 1888 war dann auch der Abschnitt Bad Reichenhall- Berchtesgaden fertig gestellt. Im Jahr 1914 wurde die gesamte Strecke elektrifiziert.
Streckenlänge: 33,7 Kilometer (Gesamt)
Freilassing-Bad Reichenhall 14,9 Kilometer & Bad Reichenhall- Berchtesgaden 18,8 Kilometer. In dieser Form ist auch die Kilometrierung der Strecke bis heute erhalten geblieben.
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Bundesland: Bayern
Betriebsführung: Berchtesgadener Landbahn (BLB) im Auftrag der Salzburg AG & Netinera Deutschland GmbH (Regentalbahn GmbH). Bis 2008 wurde die Strecke von der Deutschen Bahn AG betrieben.
Die BLB ist ein Tochterunternehmen der Salzburg AG und der Regentalbahn GmbH (Netinera Deutschland GmbH). Die Netinera Group wiederum gehört zur italienischen Staatsbahn (FS).
Seit 2009 betreibt die Berchtesgadener Landbahn (BLB) die Bahnlinie von Freilassing bis Berchtesgaden mit modernen Triebwagen der Bauart “FLIRT” (Fa. STADLER, CH).
Die Berchtesgadner Landbahn (BLB) ist besonders bei den Touristen sehr beliebt, bietet sie doch eine willkommene Abwechslung zum eigenen Fahrzeug. Außerdem kann man stressfrei und ohne Parkplatz Probleme mit den meisten Zügen u.a. die Stadt Salzburg erreichen.
Darüber hinaus verkehrt täglich der IC 2083 “Königssee” der DB AG von Hamburg bis Berchtesgaden.
Über viele Jahrzehnte prägten die Lokomotiven der Baureihe 144.5 das Bild auf dieser Strecke. Heute können noch zwei Maschinen dieses Typs in Freilassing bewundert werden. Die 144 508 befindet sich im Museum “Lokwelt Freilassing” und die 144 502 wurde am Bahnhof Freilassing als Denkmal aufgestellt.
Bei Hallthurm befindet sich die größte Neigung der Bahn mit bis zu 40,8 Promille (!). Früher waren hier Vorspann Leistungen bei schweren Zügen erforderlich. Die heutigen Elektrolokomotiven meistern kurze Steigungen zumeist allein.
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