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k-007 ET 13 Peggau- D. 02.03.1989 Foto Gustav Stehno1
k-009 ET 12 Einfahrt Übelbach 07.09.1988 Foto Gustav Stehno1
k-002 bei Guggenbach- Pulverwerksiedlung 02.08.1999 foto herber

Die Übelbacherbahn

AUSTRIA

Peggau-Deutschfeistritz- Übelbach

Steiermärkische Landesbahnen (StLB)

www.stlb.at

Kurze Info zur Bahn

Eröffnung: 03. September 1919

Streckenlänge: 10,2 Kilometer

Spurweite: 1.435 mm

Bundesland: Steiermark

Die Übelbacherbahn zweigt im Bahnhof Peggau- Deutschfeistritz (Strecke: Graz- Bruck an der Mur) von der ÖBB Südbahn Strecke in Richtung Übelbach ab.

Aufgrund der Konzessionserteilung nach dem 1. Weltkrieg und den knappen Rohstoffen, musste die Bahn sehr kostengünstig gebaut werden. Viele Kriegsgefangene wurden zum Bahnbau heran gezogen.

Die Guggenbacher Papierfabrik war der größte Güterkunde der Bahn. Dort gab es auch eine eigene Werkslokomotive. Heute werden überwiegend landwirtschaftliche Produkte, oder Holz auf der Übelbacherbahn transportiert.

In den 1980er Jahren sollte die Bahn eingestellt werden. Dem Verein “FAHRGAST” (Graz/ Steiermark) ist es zu verdanken, dass neue Haltestellen geschaffen; der Fahrplan verbessert, und neuere Züge von der SZU (Sihltal- Zürich- Uetliberg Bahn) beschafft wurden. Nach Abschluss dieser Massnahmen konnte ein Fahrgastzuwachs von ca. 40 % verzeichnet werden.

Im Jahre 2010 soll der Bahnhof Peggau- Deutschfeistritz komplett umgebaut werden. Detailplanungen dazu entnehmen Sie bitte dem nachfolgenden Link:

http://www.uebelbach.gv.at/Umbau-Bahnhof-Peggau-Deutschf.1183.0.html

k-007 ET 13 Peggau- D. 02.03.1989 Foto Gustav Stehno

Der ehem. Be 4/4 No. 62 der SÜDOSTBAHN (SOB) trifft am 02. März 1989 aus Richtung Übelbach im Gemeinschaftsbahnhof Peggau- Deutschfeistritz ein. Rechts im Bild sieht man noch die Gleisanlagen der ÖBB Südbahnstrecke von Graz nach Bruck an der Mur (Foto: Gustav Stehno).

Die Buch Tipps zur Übelbacherbahn & zur Steiermärkischen Landesbahn (StLB)...

k-Das Buch der Übelbacherbahn1

Die Übelbacherbahn

Autor: Dr. Helmut Wittmann & Dipl. Ing. Gerhard Mayr

Eigenverlag: Steiermärkische Landesbahnen in Graz (1994)

ISBN: 3-901474-03-X

Preis: 18,00 €

Bezug über die Steiermärkische Landesbahnen (Online- Shop) möglich !!

 

Lokalbahnen in der Steiermark -Steiermärkische Landesbahnen-

Autor: Dr. Markus Strässle

Verlag: Zeunert, Gifhorn (1995)

ISBN: 3-924335-17-6

Preis: 25,00 €

Markus Strässle Lokalbahnen in der Steiermark1
k-005 Bf. Peggau- D. ET 11 ex. Be 4.4  07.09.1988 Foto Gustav Stehno

Aus österreichischer Produktion stammt der ET 11 (ex. ÖBB 4042.01, Baujahr 1936). Gustav Stehno gelang im November 1988 das Bild im Bahnhof von Peggau- Deutschfeistritz. 

k-006 Deutschfeistritz 09.11.1992 ET 11 Foto Gustav Stehno

In der Ortslage Deutschfeistritz verläuft die Bahntrasse mitten durch den Ort. Der ET 11 kreuzt am 11. September 1992  mit geringer Geschwindigkeit einige unübersichtliche Bahnübergänge (Foto: Gustav Stehno).

13.12.2007 Ortsdurchfahrt Deutschfeistritz Foto Gustav Stehno1

In den neuen Umläufen auf der Übelbacherbahn verkehren nun auch im Kilometerausgleich die Triebwagen “TALENT” Baureihe 4023 der ÖBB. In der engen Ortsdurchfahrt von Deutschfeistritz fotografierte am 13. Dezember 2007 Gustav Stehno den modernen Zug.

k-001 Ortsdurchfahrt Deutschfeistritz 02.08.1999 Foto herbert rubarth

In der Gegenrichtung mit Fahrtziel Übelbach rollt der ET 14 mit dem ES 24 durch Deutschfeistritz. Dem Triebfahrzeugführer wird hier besondere Aufmerksamkeit abverlangt. Kurz vor einem kräftigen Regenschauer war die Aufnahme am 01. Juni 2007 “im Kasten”.

zzET14 Prenning-Viertler-b 13.12.2007 Foto Gustav Stehno

Seit 1994 sind die ehem. Schweizer Triebwagen BD/e 4/4 der SZU (Sihltal- Zürich- Uetliberg Bahn) auf der Strecke nach Übelbach im Einsatz. Im Farbschema der StLB präsentiert sich der ET 14 & ES 24 am 13. Dezember 2007 bei Prenning- Viertler (Foto: Gustav Stehno). Das Reserve Fahrzeug wurde bis heute in der SZU Farbgebung belassen.

k-002 bei Guggenbach- Pulverwerksiedlung 02.08.1999 foto herbert rubarth

Am Nachmittag des 02. August 1999 kündigt sich bereits lautstark ein Sommergewitter an, als der Triebwagen zwischen den Stationen Guggenbach- Pulverwerksiedlung und Himberg an einigen “Heustadeln” vorbei rollt.

k-003 bei Übelbach Vormarkt 02.08.1999 hr

Kurz vor dem Endbahnhof passiert der Zug noch die kleine Haltestelle Übelbach- Vormarkt. Am 02. August 1999 hat der Triebwagen soeben Übelbach verlassen und strebt nun Peggau- Deutschfeistritz entgegen.

Der ET 12 wird in wenigen Minuten in den Bahnhof von Übelbach einfahren.

Gustav Stehno gelang am 07. September 1988 diese Aufnahme mit der Kirche Hl. Laurentius in Übelbach.

Früher...

k-010 ET 12 Ef. Übelbach mit Kirche 07.09.1988 Foto Gustav Stehno
k-009 ET 12 Einfahrt Übelbach 07.09.1988 Foto Gustav Stehno

... und heute

k-004 Einf. Übelbach 02.08.1999 hr

Fast zwanzig Jahre liegen zwischen den beiden Aufnahmen von Gustav Stehno (07. September 1988; oben) und Herbert Rubarth (01. Juni 2007; unten). Veränderungen gab es vorallem im Bereich des Lok- bzw. Triebwagen Schuppen in Übelbach. Da die neuen Fahrzeuge der SZU deutlich länger sind, musste das Gebäude erweitert und mit neuen Toren versehen werden.

k-008 ET 13 Bf. Übelbach 02.03.1989 Foto Gustav Stehno

Der ET 13 hat am 02. März 1989 den Endbahnhof Übelbach erreicht. Mit den angehängten Güterwagen (beladen mit Holz) wird er bald die Rückfahrt nach Peggau antreten. Gustav Stehno war an diesem Tag in Übelbach vor Ort.

k-001 Bf. Übelbach 02.08.1999

Am 01. Juni 2007 begleitete ein heftiges Sommergewitter die Tour entlang der Übelbacherbahn. Erst kurz vor Abfahrt des Zuges kam für wenige Augenblicke die Sonne heraus und ermöglichte dieses stimmungsvolle Bild mit den schwarzen Wolken. Im Hintergrund die St. Michaels Kapelle.

k-002 Bf. Übelbach ET 12 am 07.09.1988 Foto gustav stehno

Zum Abschluss unserer Reise auf der Übelbacherbahn noch ein älteres Bild von Gustav Stehno. Der ET 12 (ex. ÖBB 4042.02; Baujahr 1936) hat am 07. September 1988 den Endbahnhof Übelbach erreicht.

Letzte Aktualisierung:

20. Juni 2017

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