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001. Ge4-4II 623 R1944 Pontresina 30.12.2013 foto tim zolkos 003. ABe-4-4_55_51_BEX953_Lagalb_08-11-16
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SWITZERL
www.rhb.ch

Impressionen vom Winterbetrieb auf der RhB

Das Bildmaterial stammt aus dem Archiv von Tim Zolkos

Glacier Express
www.rhb.ch
Graubunden
k-003. ABe-4-4_55_51_BEX953_Lagalb_08-11-17

In Höhe der Station Bernina-Lagalb fährt der Bernina-Express am 16. November 2016 bergwärts in Richtung Ospizio-Bernina auf 2.256 m Seehöhe.

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Am 08. November 2016 verlässt ein Allegra Zug den Bahnhof von Ospizio-Bernina auf 2.256 m Seehöhe. Im Hintergrund steht eine moderne Schneeschleuder (gebaut von der Schalker Eisenhütte, Schienenfahrzeuge GmbH in Gelsenkirchen), sowie eine der modernen Diesellokomotiven. Über den Lago Bianco (den Weißen See) verdunstet, bedingt durch die Sonneneinstrahlung gerade das Wasser, so dass sich etwas Dunst ausbildet, der später dann zu den berühmt-berüchtigten Schönwetter Wölkchen führen kann, die bei Eisenbahn Fotografen nicht so beliebt sind.

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Bei Ospizio-Bernina ist ein Regionalzug am 08. November 2016 in Richtung Poschiavo unterwegs.

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In den letzten Jahren wurde die enge Kurve nahe der Station Alp Grüm (2091 m Seehöhe) auf der Berninabahn mit zwei Gleisen ausgebaut. Einer der neuen Allegra Triebwagen passiert am 07. November 2016 diesen Bereich. Tief im Tal erkennt man den Lago di Poschiavo, an dem der Zug zuvor ebenfalls vorbei gerollt ist.  

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Der Bahnhof Pontresina bildet den Startbahnhof der bis zum Jahre 1943 eigenständigen Berninabahn. Heute gehört die Strecke von Pontresina bis nach Tirano zur Rhätischen Bahn (RhB).

Am 07. November 2016 steht die Ge 4/4 II. (Nr. 614) neben einem der Allegra Triebwagen (ABe 8/12). Das stattliche Bahnhofsgebäude beherbergte seinerzeit auch die Verwaltung der Berninabahn Gesellschaft.

k-Ge4-4II 623 R1944 Pontresina 30.12.2013 foto tim zolkos

Einige Kilometer hinter dem Bahnhof von Pontresina (in Richtung Samedan), teilen sich die Strecken nach St. Moritz und ins Albulatal (Richtung Chur), sowie in Richtung Scoul-Tarasp (Inntal). Am 30. Dezember 2013 ist die mit der “125 Jahre Rhätische Bahn” Werbung versehene Lokomotive der Reihe Ge 4/4 II. (Nummer 623) auf dem Weg in Richtung Samedan.

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In Höhe der zuvor beschriebenen Streckenverzweigung rollt am 07. November 2016 die Ge 4/4 II. 614 in Kürze über die Brücke des Ova da Bernina; zwischen den Stationen Pontresina und Punt-Muragl.

Der Fluss Ova da Bernina mündet dann einige Kilometer weiter, zusammen mit dem kleinen Flusslauf des Flaz-bei Bever in den Inn. Im Hintergrund ist ein Regionalzug von St. Moritz in Richtung Pontresina unterwegs.

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Aus einer anderen Perspektive hat man (nahe der Station Punt Muragl) einen eindrucksvollen Blick auf die verschneiten Berggipfel, als am 08. November 2016 die Ge 6/6 II. (Nr. 703) mit dem Arbeitszug G 5113 diesen Abschnitt mit Fahrtziel Pontresina passiert. Die Ge 6/6 II. ist mit dieser Fracht sicherlich nicht übermäßig ausgelastet.

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Kurz bevor sich die umliegenden Berggipfel in einen Schleier aus dünnen Wolken hüllen, ist der Berninabahn Triebwagen ABe 4/4 (Nummer 56) bei Punt Muragl auf dem Weg nach Pontresina und im weiteren Verlauf nach Tirano im Einsatz. Die Aufnahme entstand am 07. November 2016.

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Auf dem Weg von St. Moritz nach Landquart passiert ein einzeln fahrender Allegra Triebwagen (ABe 8/12, Nummer 3513) am 08. November 2016 die letzten Häuser von Samedan. Der nächste Halt ist Bever.  

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Am 07. November 2016 ist die Ge 4/4 III. (Nummer 642) mit einem Personenzug und einem Container Tragwagen der Schweizer Post bei Bever unterwegs.

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Die Ge 4/4 III. (Nummer 651) in der auffälligen Glacier-Express Lackierung ist im letzten Licht des 07. November 2016 bei Bever unterwegs in Richtung Samedan.

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Auf der Inntal Strecke von Bever nach Scoul-Tarasp ist die Ge 4/4 II. (Nummer 614) am 08. November 2016 bei La Punt Chamues-ch im Einsatz. Die Ortsnamen im Engadin sind für unseren Sprachgebrauch zum Teil etwas gewöhnungsbedürftig. 

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Ein sehr bekanntes Foto Motiv auf der Albulabahn stellt die Ortsansicht von Bergün dar. Am Nachmittag des 10. November 2016 ist die Ge 4/4 III. (Nr. 642) mit ihrem langen Zug auf dem unteren Abschnitt in Richtung Preda unterwegs und wird nach gerade einmal drei Minuten Fahrzeit den Standort des Fotografen passieren.

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Der gleiche Zug wie auf dem oberen Bild-nur ca. drei Minuten später an einer anderen Fotostelle, die der Fotograf mit einem Schwenk der Kamera in dieser Form umsetzten konnte. Am rechten Bildrand erkennt man gerade noch die Kirche von Bergün.

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Die Kurve von Bergün einmal aus einem anderen Blickwinkel gesehen. Die UNESCO Weltkulturerbe Lokomotive Ge 4/4 III. (Nr. 650) ist am 10. November 2016 in Richtung Preda unterwegs.

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Die gleiche Position des Fotografen (bei Bergün) passierte kurze Zeit später dann die Ge 6/6 II. (Nummer 757) mit einem gemischten Güterzug.

Letzte Aktualisierung:

01. März 2017

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Bildtexte & Bearbeitung: Herbert Rubarth

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